如1图所示，2018年5月23日中央新闻报道，我国自行设计制造的新型磁悬浮列车工程样车运行试验取得成功，时速可达160公里以上，列车由于车体与轨道不接触、无摩擦，具有噪音低损耗小、易维护等优点，被誉为“零高度飞行器”.这种兼具高速与中低速磁浮交通优点的新型磁悬浮列车将为我国城市间提供一种方便快捷的绿色轨道交通工具.
（1）磁浮列车是在车厢底部和轨道上分别安装了磁体，并使它们的同名磁极相互___________，车体与轨道不接触，无摩擦，列车能够在轨道上方几厘米的高度上飞驰，避免了来自车轮与轨道之间的摩擦.
（2）如2图所示，列车站台设计成中间高两边低的原因是：进站时列车由于____________要保持原来的运动状态冲上站台；从能量转换的角度来说，当列车出站时从高度较高的地方下行，它的____________，不用消耗过多的电能或化学能等能量.
（3）如3图所示，当列车进站时，乘客必须站在站台和黄色线以外的位置候车才安全的原因是___________.
（4）小张乘坐列车时看见两旁的房屋迅速向东退去，则列车相对于地面正在向______________行驶.
答案
(1). 排斥 (2). 惯性 (3). 重力势能转化为动能 (4). 列车开动时带动周围的空气流动，流体流速越大，压强越小，人如果站的太靠近列车，会被“吸入”引发危险 (5). 西
【解析】（1）磁浮列车是在车厢底部和轨道上分别安装了磁体，并使它们的同名磁极相互排斥，车体与轨道不接触，无摩擦，列车能够在轨道上方几厘米的高度上飞驰，避免了来自车轮与轨道之间的摩擦.
（2）如2图所示，列车站台设计成中间高两边低的原因是：进站时列车由于惯性要保持原来的运动状态，所以会冲上站台；
从能量转换的角度来说，较高时重力势能较大，下行时转化为动能，即当列车出站时从高度较高的地方下行，它的重力势能转化为动能，所以不用消耗过多的电能或化学能等能量.
（3）如3图所示，当列车进站时，乘客必须站在站台和黄色线以外的位置候车才安全的原因是：列车运行时带动空气流动，所以靠近列车的地方空气流速大，而流速越大，压强越小，外侧空气流速较慢，压强大，在此压强差的作用下，人若站在近处，会被推向列车而发生危险。
（4）小张乘坐列车时看见两旁的房屋迅速向东退去，它是以自己或列车为参照的，以地面为参照物时，列车正在向西行驶。
