如图是一辆长达30m的无轨电动列车,它外观采用流线型结构,与燃料汽车相比,行驶时电动机比内燃机的噪声小很多,与有轨电车相比,它拐弯灵活,下列关于无轨电车的说法不正确的是
A.流线型结构有利于减小行驶中受到的空气阻力
B.灵活拐弯时无轨电车的运动状态不改变
C.行驶时噪声小是在声源处减弱噪声
D.电动车取代燃料汽车可减小对大气的污染
B
【解析】
解:A.列车运行时受到空气的阻力与其速度和横截面积有关,流线型结构有利于减小行驶中受到的空气阻力,故A正确.
B.灵活拐弯时,列车的运动方向在变化,运动状态发生改变,故B错误.
C.行驶时电动机比内燃机的噪声小很多,是在声源处减弱噪声,故C正确.
D.电动车消耗的是电能,清洁无污染,燃料汽车工作时排出的废气会带来对大气的污染,所以电动车取代燃料汽车可减小对大气的污染,故D正确.
故答案为B.
点睛:减弱噪声的途径:在声源处、在传播过程中、在人耳处;
一辆重为1.5×104N的”东风日产”摸品牌小汽车,当它以60Km/h的速度在水平路面上匀速行驶时受到的牵引力为2000N,那么汽车受到的阻力为 N;当它停在水平路面上时,它受到的支持力为 N.